AR-Zeitung Nr. 36 / 2006 vom 6. September 2006 - Seite 9
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... das Aggregat des S3 über verstärkte Kolben, einen versteiften Zylinenger abgestuft ist als bei anderen A3. Auch wurden die Schaltwege verkürzt. Trotzdem, so richtig begeistert hat uns das«Rührwerk» nicht. Die Anschlüsse sind zwar bei hochtouriger, sportlicher Fahrweise perfekt, doch die Wege sind fürunseren Geschmack (und den Charakter des S3) zu lang, zu wenig genau definiert. Sehr hohes Niveau Wie alle S-Modelle von Audi verfügt auch der 3er über permanenten Allradantrieb. Eine elektrische, zugunsten einer besseren Gewichtsverteilung im Heck platzierte hydraulische Lamellenkupplung verteilt die üppige Kraft bedarfsgerecht. Lind das funktioniert so perfekt, dass Audi auf das ESPhätte verzichten können Der Fahrspass liegt auf einem sehr hohen Niveau. Der S3 ist zwar sportlich hart gedämpft, doch der Komfort istauch auf schlechten Strassen gut (dies trotz serienmässiger18-Zoll-Reifen). Und es lassen sich Kurvengeschwindigkeiten erreichen, die jenseits der Fantasie der Gesetzgeber hegen. Auch bei sportiicher Fahrweise bleibt der Premium-Kompaktsportler jederzeit leicht beherrschbar, es gibt keine unschönen Überraschungen; die Lenkung ist sehr präzise. Der Innenraum wurde mit einigen S-typischen Dekoreinlagen aufgewertet, Pedale,Schaltknauf und Luftausströmer sind in Ab Fr 54900- Motor {ECE 4 Zyl.in Reihe (82,5 x92,8 mm), 1984 cnf/Kompression ...Quelle:
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