AR-Zeitung Nr. 36 / 2002 vom 5. September 2002 - Seite 7
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... bringt das Engagement von Smart in diesem Segment (vgl. S.3) dieDaihatsu-Oberen auf eine Idee... Daihatsu: Micro-Roadster mit Vario-Hardtop In einem neuen Anlauf versucht Daihatsu mit dem neuen Openair-Flitzer Copen die japanischeMicrocar-Szene aufzumischen Copen entspringt der Wortkombination «compact & open», eine treffende Bezeichnung fürden neuen Micro-Roadster von Daihatsu mit versenkbarem Klappdach. Seit kurzem ist der flippige Fronttriebler in Japan im Handel, ein Europa-Export stehtzurzeit noch in den Sternen Als Novum in dieser Grössenklasse trumpft der zweisitzige Copen mit einem im Heck zusammenfaltbaren Metall-Hardtop auf, analog zu den Vorbildern vonMercedes-Benz, Lexus und auch Peugeot. «Activetop» heisst dieses ingeniöse Variodach bei Daihatsu, das per Knopfdruck innert20 Sekunden unter dem Kofferraumdeckel verschwindet. Als Antrieb dient dem Copen ein Hightech-Maschinchen mit vier Zylindern, total 16 Ventilen und zwei oben hegenden Nockenwellen, das dank Abgasturbolader und Ladeluffkühlung aus0,6 Liter Hubraum 64 PS und 110 Nm schöpft. Für den 830 kg wiegenden Roadster werden in Japan keine Fahrleistungen genannt,dafür ein mittlerer Verbrauchswert von 5,6 L/100 km. Der Copen erfüllt das für 2010 formulierte Verbrauchsziel schon heute und unterbietet die japanischen Abgasgrenzwerte gleich um 50 %. In Japan kostet der ...Quelle:
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