AR-Zeitung Nr. 36 / 2002 vom 5. September 2002 - Seite 65
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... wird der nächsthöhere, durch Ziehen der nächstkleinere Gang eingelegt. Wie bei einer Handschaltung kann der HONDA CHALLENGE Fahrer das Potenzial des Motors über den gesamten Drehzahlbereich hinweg nutzen. Wenn der Motor seine maximale Drehzahl erreicht, wird jedoch die Benzinzufuhr unterbrochen. Die elektronische Steuerung verhindert zudem ein Zurückschalten in Situationen, wo dies zu einer Drehzahlüberschreitung führen könnte. Auf Schnee oder Eis ist bei der Automatik ein Start im zweiten Gang möglich, was Traktionsverluste auf den Antriebsrädern verringert. Überdies lassen sich im Automatikmodus die Gänge 4 und 5 sperren, was gerade in den Bergen angenehm ist. Der gewählte Gang wird ständig am Armaturenbrett angezeigt; im manuellen Betrieb verweist eine rote Leuchtanzeige auf den eingelegten Gang. Ende 2001 stellte sich der Stream dem Urteil der Fachpresse. Diese zeigte sich begeistert von diesem Modell, das Anhänger von Automatikschaltungen und Liebhaber einer aktiveren Fahrweise zufrieden stellt. So konnte man unter anderem lesen: „Es würde uns nicht erstaunen, wenn die meisten in der Schweiz angebotenen Streams mit dieser im Verhältnis zum entsprechenden Komfort kostengünstigen Option verkauft würden.“ Stream 2.0i ES: Eil Genügsam und zuverlässig Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit sind in den Augen von Pauli Jaks äusserst wichtig. Beide Aspekte sind eng ...Quelle:
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