AR-Zeitung Nr. 35 / 1982 vom 26.Aug.1982 - Seite 2
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... Air Bag nur ungenügenden Schutz. Zweitens würden viele Benutzer eine ihnen aufoktroyierte Gurtenautomatik prompt abmontieren. Endlich aber sei es sinnlos, die Industrie und die Autofahrer mit Ausgaben von vielen Hunderten von Millionen Dollar zu belasten, die nicht einmal viel Sicherheit einbrächten, und das noch in einer Zeit der schwersten Geldsorgen der Autohersteller. Dekret und Beweisführung waren ganz im Sinne der offiziellen Ideologie. Hohe Regierungsfunktionäre hatten die Aufhebung der Rückhaltenorm als das Kernstück des Programms bezeichnet, das darauf hinauslief, der amerikanischen Industrie viel von der Bürde obrigkeitlicher Bevormundung abzunehmen. Doch gegen den Beschluss, den Rückhalteschutz ad acta zu legen, liefen Sicherheitsund andere Organisationen Sturm, unter anderem Versicherungsgesellschaften - warum sie das taten, ist ganz klar -, und zusammen mit Verbraucherorganisationen ersuchten sie den Appellationsgerichtshof des District of Columbia (Washington), den Regierungsbeschluss zu annullieren. Vor zwei Monaten erliess das Gericht zunächst eine Verfügung, in der es die NHTSA ersuchte, eine bessere, dem Sinn und dem Buchstaben des Gesetzes entsprechende Begründung dafür zu finden, weshalb denn die Air Bag-(und Gurtenautomatik-)Sicherheitsnorm aufgehoben werden sollte. Der NHTSA fiel aber kaum etwas Neues ein. Am ...Quelle:
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