AR-Zeitung Nr. 33 / 1958 vom 30.Jul.1958 - Seite 5
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... von Trips (De), Porsche, 28 P 3. Cabianca (It), Borgward, 23 P 4. Edgar Barth (De), Porsche, 19 P 5. Behra (Fr), Porsche, 18 P. 6. Bonnier (Sd), Borgward, 17 P. Sportwagen bis 1100 cim: 1. Jean Laroche (Fr) auf Osca, 18' 18,5 (Durchschnitt 78.6 km/h). 2. Stefan Brugger (Sz) auf DKW, 18'35,7" (77,4 km/h). Gran Turismo bis 1000 cmi: 1. Jean Müger (Sz) auf Fiat, 18'57,4" (76,0 km/h). 2. Charles Liers (Sz) auf Fiat, 19'42,5 (73,0). — Bis 1300 cm=: 1. Karl Foitek (Sz) auf Alfa Romeo, 17'38,8" (81,5 km/h). 2. Kurt Ahrens (De) auf Alfa Romeo, 17'41,1" (81,4). — Bis 1600 cm': 1. Paul Ernst Strähle (De) auf Porsche, 16' 27,9" 87,6 km/h. — Bis 2600 cm3: 1. Robert Huber (Sz) auf AC- Bristol, 18'44,7" (76,8 km/h). 2. Jean-Jacques Thuner (Sz) auf Triumph, 18'55,0" (76,2 km/h). — Ueber 2600 cm3: l. Hans Stuck (De) auf BMW, 17' 05,2" (84,3 km/h). Bei dem über 15 Runden = 342,150 km des anforderungsreichen Nürburgrings gehenden Grossen Preis von gut zu klassieren versteht — und der blonde Engländer fährt auf dem Ring immer sehr stark — dann dürfte ihm die Weltmeisterschaft sicher sein. Haw- Deutsehland steht sich erneut die Elite der Formel-1- Die Franzosen Caltier-Laurent fuhren einen Citroen 2 CV mitUMAP-Plastikkarosserie. Er war in jener Hälfte der Fahrzeuge, die sich bis ans Ziel ...Quelle:
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