AR-Zeitung Nr. 3 / 1990 vom 18.Jan.1990 - Seite 25

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Boxer 16V, dessen Höchstleistung von 137 PS diese zu einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 208 km/h befähigen soll. Neben den bekannten, optimierten Vierzylinder-Boxermotoren von 1351 bzw. 1490 und 1717 cm3 Hubraum und dem 1,8-Liter-Dreizylinder-Turbodiesel mit einer Leistungsspanne von 84 bis 110DIN-PS, steht neu ein 1,7-Liter-Vierventiler zur Wahl, der es auf 137 PS und ein Drehmoment von 16,4 mkp bringt. In Anlehnung an das Topmodell 164 ziehen sich die niedriger gehaltenen Schlussleuchten über die gesamte Wagenbreite hin. Die Version Boxer 16 V Quadrifoglio Verde erkennt man am hinteren Luftleitflügel und an gelochten Leichtmetallrädern. Der Typ 33, wiederum lieferbar jeweils als fünftürige Limousine und als Kombivariante Sport Wagon mit und ohne «4 x 4», erfährt dadurch eine willkommene Aufwertung. Im Bemü- hen, dessen Familienzugehörigkeit stärker zu betonen, schmückt ein in der Wagenfarbe gehaltener, trapezförmiger Kühlergrill mit dem markentypischen Emblem in Dreieckform die von rechteckförmigen Leuchteinheiten flankierte Wagenfront. Grössere, in die Längsseite greifende Stossflachen aus nachgiebigem Kunststoff mit zentralem Kühllufteinlass helfen vermehrt mit, kleinere Karambolagen schadlos zu überstehen. Die über den hinteren Radkasten nicht mehr nach oben, sondern geradlinig verlaufende Gürtellinie lässt den Aufbau eleganter ...

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