AR-Zeitung Nr. 28 / 2008 vom 9. Juli 2008 - Seite 2
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... s 12,4 17,2 22,4 80-160 km/h s 17,5 24,4 32,4 80-180 km/h s 25,4 32,9 44,7 Standmessung 38 dB(A) Geeichte Geschwindigkeit 50 km/h 3. Gang 54,5 dB(A) 80 km/h 6. Gang 60,0 dB(A) 120 km/h 6. Gang 65,5 dß(A)Gewichte Leergewicht (DIN) 1540 kg Gewichtsverteilung v./h. 55/45 1/2 Leistungsgew. 13,1 kg/kW 9,6 kg/PSWendekreis Lenkradumdrehungen 2% 0 zw. Mauern (l./r.) 11,7/11,6m Zählereichum 30 km/h Zähler = 50 km/h Zähler = 80 km/h Zähler = 120 km/h Zähler =1 km nach Zähler = 29 km/h eff. 48 km/h eff. 78 km/h eff. 117 km/h eff.1011 meff 8300 2006: Renault Clio Immer mehr Menschen zeigensich in der Öffentlichkeit mit einem Knopf im Ohr: Ipod, MP3-Player, etc. - die Autohersteller müssen rasch mit Anschlüssen für die mobilen Geräte reagieren. Oabei haben sie sich erst seit kurzem durchringen können, Radio- Tmpfänger ohne aufpreis ins Auto einzubauen. Doch die junge Generation bestimmt sozusagen ihr Radioprogramm selber, sorgt nebenbei zunehmend für Argumente, dasHeil nicht im Öffentlichen Transport zu sehen. Denn wo Dutzendevon Melodien aufeinander treffen lässt es sich nur aushalten, wenn man selber einen Knopf im Ohr tragen will. Die Motorisierungsrate hatinzwischen die Marke von 515 Personenwagen auf 1000Einwohner erreicht. Und der mitunter autofeindlichen Politik zum Trotz wird sie weiter steigen, angeregt von preisgünstigen, echten Kleinwagen. Im Vergleich ...Quelle:
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