AR-Zeitung Nr. 27 / 2006 vom 5. Juli 2006 - Seite 4
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... kg/kW 8,2 kg/PS Etwas fragüer ist die Lenkung mit den Michelin-Pneus geworden. Impulse vom Lenkrad werden direkter umgesetzt, was bei sportlicher Gangart durchaus erwünscht ist, beim ruhigen Gleiten aber mehr Korrekturen am Volant nötig macht. Dafür gibt sich der C6 in Kurven etwas agüer. DieGutmänner denken darüber nach, die Karosserie mittels einer Neuprogrammierung der hydropneumatischen Fede- AR-Messergebnisse Citroen C6 2.7-V6 HDI GutmannBeschleuniqun 2,1s Etwas nervöser 0-100 km/h 8,1 s Testverbrauch (OiesciZählereichunGesamtverbrauch 9,5 L/100 km HÖchstqeschwindiqkeitWerk 230 km/h Bremswe Messbedinqunqen 120-0 km/h 54,5 m km-Stand 5400100-0 km/h 37 m 80-0 km/h 60-0 km/h 11,5s 15,2s 20.9 s 27 s 28.9 s 50-0 km/h 9 m 40-0 km/h 6 m 30-0 km/h 3,5 m Citroen C6 Gutmann + Ansprechverhalten+ Fahrleistungen + Preis - geringerer Abroilkomfort AR-TEST-TEAM Der Test des Luxusliners aus Frankreich liegt erst einige Wochen zurück (vgl. AR 22/06), und schon stand der erste getunte C6 im AR-Fuhrpark. Die Garage Koller aus Othmarsingen hat sich des fast 2 t schweren Wagens angenommen und kitzelt mittels Zusatzsteuergerät nun 235 PS und ein maximales Drehmoment von 510 Nm aus dem V6-Dieseltriebwerk Tieferlegung ab Werk: Dank hydropneumatischem Fahrwerk wird der C6 per Knopfdruck abgesenkt. Mit dem Plus von 27 PS und einer Drehmomentsteigerungum 70 Nm ist der ...Quelle:
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