AR-Zeitung Nr. 27 / 2002 vom 4. Juli 2002 - Seite 11
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... 118 Nm (12 mkp) bei 3300/min; 95 ROZMotorkonstruktion: Bez. TU3JP; 2 Ventile in V; 1 oben liegende Nockenwelle (Zahnriemen); Leichtmetall-Zylinderkopf und -block;elektron. Einspritzung. Kraftübertragung (auf V.räder): AR-Messergebnisse Citroen C3 1.4 Automat Beschleunigung aus dem StandAR-Sparrunde 5,7 17100 km Bremsweg100-0 km/h 45 m 80-0 km/h 26 m 60-0 km/h 16 m 50-0 km/h 10 m 40-0 km/h 8 m 30-0 km/h 5 m Ö- 40 km/h s 4,0 0-60 km/h s 7,5 0- 80km/h s 11,8 0-100 km/h s 17,7 0-120 km/h s 26,6 0-140 km/h s 44,1 Höchstgeschwindigkeit(Werk) 162 km/h Treibstoffverbrauch Reichweite im Mittel 600 km Gewichte Leergewicht (DIN) 1100 kg Gewichtsverteilung v/h 62/38 % Leistungsgew. 20 kg/kW/14,7 kg/PS Zählereichung30 km/h Zähler = 28 km/h eff. 50 km/h Zähler = 46 km/h eff. 80 km/h Zähler = 75 km/h eff. 120 km/h Zähler = 110 km/h eff. 1 km nach Zähler = 960 m eff. Messbedingungen km-Stand 2200 Aussentemperatur 18°C Die publizierten Werte verstehen sich ohne Reaktionszeit (Fahrer) und ohne Schwellwert (Bremssystem). Bremsweg auf trockenem, glatt gefahrenemAsphaltbelag mit 2 Personen an Bord. Sommerbereifung.(98 ROZ) Gesamttestverbrauch 7,5 L/100 km Autobahn, ruhige Fahrt 6,5 L/100 kmÜberland und Autobahn, unregelmässig 7,8 17100 km Agglomeration und Stadtverkehr8,4 17100 km Innenlärm Standmessung 41,5 dB(A) Geeichte Geschwindigkeit50 km/h D 59 dB(A) 80 km/h D 64 dB(A) 120 ...Quelle:
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