AR-Zeitung Nr. 27 / 1994 vom 30. Juni 1994 - Seite 25
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... leer (DIN) ab ca. 1150, Automat 1180 kg, max. zul. 1565 kg. Motor (ECE): 4 Zyl. in Linie(86 x 86 mm), 1988 cm 3 ; Kompr. 9,8:1; 95 kW (129 PS)bei 5600/min, 47,6 kW/L (64,6 PS/L); 175 Nm(17,8 mkp) bei 4600/min. Motorkonstruktion: Quermotor (3S-FE). 4 Ventile (in V 22°) pro Zyl., 2 obenliegende Nokkenwellen (Zahnriemen/Zahnräder); Leichtmetall-Zylinderkopf; 5facb gelagerte Kurbelwelle; Öl 3,9 L; elektron. Benzineinspritzung. Batterie 40—60 Ah, Alternator40—70 A; Wasserkühlung, Inh. 5,4 L. Kraftübertragung (permanentauf alle Räder, zentrales Differential mit Bremse und hinteres Torsen-Differential): a) 5-Gang-Getriebe, Achsunters. 4,93; b) Automat (hydr. Wandlerund 4-Gang-Planetengetriebe), Achsunters. 4,4. Zwei Versionen Ab 1. Juli wird das neueFreizeitmobil bei den ersten Händlern für Probefahrten zur Verfügung stehen, doch dürftees aus Kapazitätsgründen noch etwas länger dauern, bis injedem Verkaufsraum ein RAV4 steht. Noch in diesem Jahr gedenkt Toyota Schweiz um die1000 Fahrzeuge abzusetzen, und 1995 soll sich der Absatz auf 2000 Einheiten verdoppeln Die Grundversion kostet Fr 27 300.-. Der GX, der zusätzlich zur Grundausrüstung mitelektrisch betätigten Fensterhebem und Aussenspiegeln, Zentralverriegelung, Fahrerairbag, höhenverstellbarem Lenkrad,intermittierendem Heckscheibenwischer, Radio/Kassettengerät, Leichtmetallfelgen und zwei ...Quelle:
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