AR-Zeitung Nr. 22 / 1966 vom 12.Mai.1966 - Seite 19

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... die Lage der von innen unsichtbaren Karosserieenden abzuschätzen. Dies ist ein Nachteil der strömungsgünstigen, hinten und vorne stark abf Henden Karosserie, die übrigens mit der durchgehenden vorderen Stossstange der Ausführung Luxe noch langgestreckter wirkt. Die Karosserielinie des Matra wirkt äusserst individuell und passt daher bestens zum Gesamtcharakter des Fahrzeugs. Die Karosserieverarbeitung macht einen soliden Eindruck. Verschiedene Details lassen allerdings immer noch zu wünschen übrig. Eine Vielzahl von schwer unterscheidbaren und ohne Funktionsbezeichnung gelassene Schaltknöpfe scheint — jedenfalls in Frankreich — immer noch zum Cachet eines sportlichen Fahrzeugs gehören zu müssen. Trotz seines im Vergleich zu andern in der Schweiz erhältlichen GT- Wagen hohen Preises dürfte der Matra in Kreisenechter Enthusiasten und Kenner auch ausserhalb seines Ursprungslandes Eingang finden. Vierzylindervariante des vor Jahresfrist erschienenen neuen Modells 911. Auffallend gepflegter Finish Fr 21 950.—. 8/90 DIN-PS. 2 + 2plätziger Nachfolger des Porsche 356 mit Vierzylinder-Boxermotor im Heck. Vollsynchronisiertes Fünfganggetriebe. Höchstgeschwindigkeit 185 kmlh Von den ersten, aus der Volkswagenkonstruktion abgeleiteten Sportwagen bis zum heutigen luxuriösen und schnellen Reisefahrzeug hat das Haus Porsche einen langen, kontinuierlichen ...

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