AR-Zeitung Nr. 20 / 1954 vom 28.Apr.1954 - Seite 17

Der Turiner Automobil-Salon 1954

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Ausstellungen der Nachkriegszeit betrachtet werden. Von seinen Vorgängern, deren Bedeutung vornehmlich bei den Karosserien lag, unterscheidet er sich durch eine überwiegend technische Note, die durch die sensationelle Probefahrt des von Fiat gebauten Turbinenwagens noch unterstrichen wurde. Im Mittelpunkt des Interesses standen für das italienische Publikum zunächst die neuen und zum Teil wesentlich verbesserten Personenwagentypen von Alfa Romeo, Lancia und Fiat, über die wir in unserer letzten Nummer bereits ausführlich berichteten. Es ist tatsächlich das erste Mal, dass diese drei Marken, die nahezu den gesamten Automobilbedarf des Landes decken, g l e i c h z e i t i g mit neuen Modellen aufwarten, deren Erscheinen sich in Bälde auch im Strassenbild widerspiegeln wird. Die Jahre 1953 und 1954 haben somit eine vollständige Erneuerung des Typenprogramms gebracht, von der einzig — zunächst wenigstens noch — der Fiat 500 C ausgenommen blieb. Erhielten im Vorjahr die — nach italienischen Begriffen — mittelgrossen Wagen durch den « neuen 1100 > von Fiat und den Appia » von Lancia einen verstärkten Auftrieb, so erfährt in diesem Jahr die grosse Klasse durch die neuen Modelle von Fiat, Lancia und Alfa Romeo ihre, Verjüngung. Als Neuling im Mittelklassefeld meldet sich nun noch Alfa Romeo mit dem 1290- cm3-« Giulietta », von dem zwar zunächst nur die ...

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