AR-Zeitung Nr. 19 / 1973 vom 16.Apr.1973 - Seite 33

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

400'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

400'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 330'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

400'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 330'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... und -importeure, die mit 60% die Mehrheit der Ausstellerbilden, sind gegen den Zweijahresturnus. Liberalisierung im Vordergrund Das zuständige Ministerium hat in diesem Jahr bei der Erteilung von Importlizenzen für Personenwagen und Motorfahrräder eine weit grosszügigere Haltung als bisher an den Tag gelegt. Auf dem Stand von Ford beispielsweise waren auf einer Fläche von 1500 Quadratmeter nicht weniger als fünfzig Personenwagen verschiedener Modelle zu sehen, die selbstverständlich allesamt zu kaufen waren (einige Besucher hofften, hier bereits den neuen spanischen Ford vorzufinden und waren nicht wenig erstaunt zu vernehmen, dass erst noch ein Werk gebaut werden müsse, um diesen Wagen herzustellen!). Möglicherweise ging das Ministerium bei der Liberalisierung der Lizenzerteilung von der Ueberlegung aus, dass die meist sehr teuren Importwagen (der Durchschnittspreis liegt bei etwa 110 Prozent des Preises im Ursprungs- Aufwärtstrend für Spaniens Autowirtschaft 1972/73 Handelsminister Don Enrique Fontana Codina benutzte die Gelegenheit der Eröffnungszeremonie des Int. Automobilsalons von Barcelona, um ein in seinen grossen Zügen recht optimistisches Bild von der gegenwärtigen Wirtschaftslage Spaniens zu zeichnen, obwohl auch hier wie andernorts das Gespenst der Inflation die Szene überschattet. Wie Don Enrique in seiner Ansprache hervorhob, hat die ...

Quelle: