AR-Zeitung Nr. 19 / 1966 vom 21.Apr.1966 - Seite 35
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Werkstätten der Genfer Gebrüder entstehen nicht nur ultrastarke Rennmaschinen, sondern auch luxuriöse Alltagsautos, wie das Modell «Roi des Beiges» mit 40-PS-Vierzylindermotor (links) oder die elegante 30/40-PS-Limousine. Auch diese Wagen werden über Ketten angetrieben. Ihr äusseres Merkmal ist die quadratische Kühlerfront, die sie mit den Achtzylinder-Rennwagen gemeinsam haben. Obwohl auf dem Stand der Gebruder Dufaux an der zweiten Schweizerischen Automobilausstellung in Genf, abgesehen vom kleinen 15-PS-Doppelphaeton, ausschliesslich schwere Hochleistungsfahrzeuge zu sehen sind, werden von der seit der Rekordfahrt erst recht bekanntgewordenen Firma auch mittelgrosse Wagen hergestellt. Im Verkaufskatalog figurieren noch sportliche Tourenwagen rr.it 30/40-PS- und 50/60-PS- Vierzylindermotoren und ein 70/90- PS-Achtzylindermodell. Sie verkörpern teilweise Weiterentwicklungen der 35- PS-Limousine, wie sie vor Jahresfrist an der ersten in Genf organisierten Autoschau ausgestellt war. Das auffallende Markenerkennungszeichen ist auch bei diesen Modellen der quadratische, von einem breiten Messingrahmen eingefasste Kühler, der hur beim kleinen 15-PS-Wagen etwas anders geformt ist. An der Ausstellung 1906 zeigt übrigens die neugegründete Firma SAG (Societe d'Automobiles, Geneve) ein 20/24-PS-Chassis mit Vierzylindermotor, hergestellt bei Piccard, ...Quelle:
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