AR-Zeitung Nr. 17 / 2011 vom 28. April 2011 - Seite 15
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... km/h 11,5 s0-140 km/h 15,1 s 0-160 km/h 20,7 s 0-180 km/h 28,9 s1 km stehender Start 29,1 s Werk 210 km/h Beschleunigung in den GängenIV. V. VI. FAHRWERK beim Loslassen des Gaspedals produziert der Motor einige Auspuffknaller. Unnö- tig, aber spassig! Auf der Autobahn läuft das Auto ruhig und gesittet. Wie bei «Mutter» BMW üblich, verlangt der kurze Schalthebel kräftiges Zupacken. Da der Rückwärtsgang direkt neben dem 1. Gang liegt und keine Sperre aufweist, gibt es hie und da Fehlmanöver. Die direkt agierende Lenkung ist ideal für eine sportliche Fahrweise, beim Rangieren aber etwas schwergängig. Bei der Betätigung der unten an der Mittelkonsole angeordneten Schalter für die Seitenscheiben besteht Ablenkungsgefahr. Um unnötige Bussen zu vermeiden,wünschte man sich besser ablesbare Geschwindigkeitsangaben: Sowohl die digitale Minianzeige vor dem Fahrer als auchder Tacho in der Mittelkonsole überzeugen da nicht. Der Countryman Cooper S ist serienmässig mit Sportsitzen ausgerüstet, die paradoxerweise nur schwache Konturen und zu kurze Sitzkissen aufweisen. Darum sollten sportliche Fahrer lieber auf die zwar schöne, aber auch rutschige Lederpolsterung verzichten. Das ist insofern wichtig, als der Countryman genauwie seine kleinen Schwestern auf kurvenreichen Strassen besonders viel Freude macht. Er umrundet Kurven praktisch ohne Seitenneigung, und ...Quelle:
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