AR-Zeitung Nr. 16 / 2003 vom 17. April 2003 - Seite 5
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... Fahrfreude hat Vorrang FAHRBERICHT Der Audi A3 geht als vollständig neues Auto in die zweite Generation. Das aktuelle Konzept setzt auf Dynamik und Agilität. Das Fahren mit dem A3 macht Spass, dabei spielt die Motorisierung vorerst eine untergeordnete Rolle. Hansruedi Ryf Der Volkswagenkonzern hat eine neue Bodengruppe geschaffen,die es in kurzer Zeit auf viele hunderttausend Exemplare bringenwird. Und Audi ist mit dem A3 nach dem VW Touran die zweite Marke, die diese Bodengruppe -die auch eine überarbeitete Vorderachse und eine vollständigneue Vierlenker-Hinterachse umfasst - für eines seiner Modelle verwendet. Den stückzahimässig grössten Anteil an der neuenPlattform wird der kommende Golf haben, aber auch die Nachfolger des Skoda Octavia und desSeat Leon werden auf dieser Bodengruppe aufbauen. KLASSEFAHRWERK Von allen Neuheiten des A3 scheint uns das Fahrwerk und dessen Abstimmung Wert, an erster Stelle genannt zu werden. DieElemente der Federbeinvorderachse sind nun an einem Hilfsrahmen aus Leichtmetall befestigt, und der Stabilisator ist direkt am Federbein angelenkt. Die neue Vierlenker-Hinterachse besteht aus ungleich langenQuerlenkern (zwei unten, einer oben) und einem Längslenker. Diese Konstruktion ermöglichtein kontrolliertes Mitlenken der Hinterräder. Die Abstimmung (per aufwändiges Computerprogramm) dieser raffinierten Konstruktion ...Quelle:
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