AR-Zeitung Nr. 16 / 2000 vom 20. April 2000 - Seite 7
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... profitieren auch das Cabrio sowie die auf 330i getauften Limousinen und Touringvom neuen 3.0. Äusseres Kennzeichen aller 3er-Topmodellesind die 17”-Leichtmetallräder mit Doppelspeichen. Im Innern verraten die mit Chromringen eingefassten Rundinstrumente die neue Motorisierung. Auch die beiden Z3-Modelle Roadster und Coupe profitieren vom kräftigen 3.0. Beide erledigen den Spurt aus dem Stand auf100 km/h in 6 s und schiessen in derselben Zeit im vierten Gang von 80 auf 120 km/h. Die Spitzewird mit 250 bzw. 240 km/h beim Roadster angegeben. Erkennungsmerkmal ist der Schriftzug «3.0i» am Heck. Das Z3-Coupe 3.0i erhielt einen Chromgriff an der Heckklappe, weisse Blinkerleuchten sowie ein Lufteinlassgitter in der Frontschürze. Im Offroader X5 übernimmt der 3.0-Sechszylinder sozusagen die Rolle der Einstiegsmotorisierung. Der X5 3.0i soll in 8,5 s - mitFünfstufenautomatik in 8,8 s - von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 202 km/h. Ab Juni 2000 bietet BMW den 3er wieder mit permanentem Allradantrieb an. In Kombination mit dem 3.0-Sechszylinder sindzunächst die Limousine und der Touring mit dem aus dem geländegängigen X5 bekannten System bestellbar. Vom zentralen Verteilergetriebe mit Differenzialwird die Kraft via Kardanwelle auf die Hinterräder geleitet. DieVerbindung mit dem Vorderachsdifferenzial geschieht über eine ...Quelle:
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