AR-Zeitung Nr. 15 / 2001 vom 12. April 2001 - Seite 51
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... stehendem Start:1. Wilhelm Werner, 41,6" = 86,1 km/h 2. Lorraine Barrow, 42,0" = 85,7km/h; beide Mercedes 35 PS. Meilen-Weltrekordversuche:über 1 Meile mit stehendem Start: Lorraine Barrow, Mercedes 35 PS,in 1'12,6" = 79,7 km/h. 29. März 1901: Bergrennen Nizza-La Turbie(zweisitzige Rennwagen): 1. Wilhelm Werner, 18'06,8" =51,4 km/h; 2. Georges Lemaitre, 18'49,6" = 49,4 km/h; beide Mercedes 35 PS Richtungweisend Im Übrigen aber entsprach dieNeukonstruktion den Vorstellungen Jellineks: Der Leiterrahmenmit den beiden leichten und doch kräftigen Längsträgern war tief angeordnet. Der Vierzylindermotor wogebenfalls viel weniger als jener im Phoenix des Vorjahres. Und zudem hatte Maybach einen neuartigen Kühler konstruiert und aus8070 Metallröhrchen zusammenlöten lassen. Wenngleich der neueMotor 35 PS leistete, kam er mit nur noch halb so viel Kühlwasser aus, nämlich 9 L. Diese Wagen setzte Emü Jellinek nun bei der dritten Rennwoche von Nizza mit durchschlagendem Erfolg unter seiner offiziellen Marke Mercedes ein (siehe unten). Klar, dass sich dieser Name fortan in glänzenderWeise vermarkten liess und die bestellten sowie alle weiteren Wagen ihre enthusiastischen Abnehmer fanden. Im automobilgeschichtlichenRückblick kam dieser Konstruktion richtungweisende Bedeutung zu. Die Marke ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare