AR-Zeitung Nr. 14 / 1998 vom 2. April 1998 - Seite 21
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... kurvigen Strassen will zwar geübt sein, doch der vermittelte Fahrspass geht weit über das hinaus,was ein kopflastiger, stets über die eingelenkten Vorderräderschiebender Fronttriebler zu bieten vermag. Wer den Dreh raus hat, der nimmt sogar Spitzkehren in einer Art und Weise, dass nachfolgenden, bestens ausgewiesenen «Hasen am Lenkrad» (eines Fronttrieblers) schlichtweg das Wasser im Mund zusammenläuft. Klar bedarf es im Grenzbereich zur Beherrschungdes Fahrzeuges etwas Übung, aber die kann man sich durchaus aneignen, etwa in einemfahrdynamischen Ausoder Weiterbildungskurs. Dabei lerntman gleich auch richtig bremsen, und selbst Ausweichmanö-ver stellen fortan keine Hexerei mehr dar. So gerüstet, machtdas Fahren mit einem hinterradgetriebenen Fahrzeug ä laBMW 318i stets viel Freude in allen Situationen, und der aufmerksame Pilot merkt umgehend, dass sich bei zunehmender Beladung - was bei Kombisöfter der Fall ist als bei herkömmlichen Personenwagen -die Traktion verbessert und nicht verschlechtert, wie das bei allen Fronttrieblern die Regelist! Dies und die «Gewaltentrennung» von Lenkung undAntrieb macht die Faszination der Fahrzeuge mit Hinterradantrieb aus. Logisch, oder? «AR»-Test-Team Rückblende Spätsommer 1983 war es, alsdie damalige, von Renault kontrollierte American Motors einen ganz neuen, kompaktgehaltenen Jeep Cherokee und ...Quelle:
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