AR-Zeitung Nr. 14 / 1962 vom 21.Mrz.1962 - Seite 3
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... wie die bekannte Typenreihe 220 verwendet, äusserlich vorwiegend durch die vermehrte Verwendung von Chromschmuck, so verdienen die rein technischen Lösungen besonders hervorgehoben zu werden. Als Triebwerk dient eine Sechszylindermaschine aus Leichtmetall mit 2996 cm3 Hubraum und intermittierender Einspritzung ins Saugrohr, •welche bei einem Verdichtungsverhältnis von 8,7 1 auf eine Leistung von 160 DIN-PS kommt. Die Ueberlegenheit der beim Typ 300 SE serienmässig eingebauten Luftfederung liegt vor allem im belastungsunabhängigen und konstanten Wagenniveau, im stets gleichbleibenden Federweg oder der damit im Zusammenhang stehenden weicheren Federung. Der von der Stuttgarter Firma entwickelte Getriebeautomat mit hydraulischer Kupplung und 4-Gang-Planetengetriebe ermöglicht seinerseits eine volle Ausnützbarkeit der Motorleistung, wobei des weitern die Schaltvorgänge dank der «Kick Down-Stellung» durch den Fahrer beeinflusst werden können. Unter Beibehalt des erwünschten Fahrbahnkontaktes reduziert die progressiv wirkende Servolenkung die üblicherweise bei Wagen dieser Grosse aufzubringende Muskelkraft. Neben dem ebenfalls serienmässig verwendeten Sperrdifferential, welches den unterschiedlichen Fahrbahnbeschaffenheiten Rechnung trägt, verdienen nicht zuletzt die Vierrad-Scheibenbremsen der Marke Dunlop eine besondere Erwähnung, welche im ...Quelle:
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