AR-Zeitung Nr. 10 / 1970 vom 12.Mrz.1970 - Seite 5
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... Studie von äusserst origineller Form zeigt der grosse Turiner j^Als Fahrwerk für das zweisitzige Coupe dient der Rennsport- Jmit Fünfliter-Zwölfzylinder-Mittelmotor. Der erste Serienwagen mit V-8-Motor aus der Mailänder Firma. Die mit Benzineinspritzung und vier Nockenwellen versehene 2,6-Liter- Maschine liegt im Bug. Die von Bertone geschaffene Karosserie wurde an der Weltausstellung in Montreal als Prototyp gezeigt. Jen englischen Rootes-Gruppe viertürige Limousine soll die ntionelle Bauart, zwei Motorfür die hintere Längslenker- Das am Pariser Salon 1969 gezeigte neue Modell der unteren Mittelklasse wird in Genf erstmals ausserhalb seiner französischen Heimat präsentiert und ist nunmehr für den Export freigegeben. Seine wichtigsten Merkmale: Frontantrieb; in der Längsachse angeordneter 1,3-Liter-Motor; stark abfallende Haube; im Gegensatz zu den Renault-Typen 6 und 16 keine hintere Tür, sondern leicht abgesetztes Heck mit Kofferraum. Der kleinste italienische Fronttriebwagen, von Fiat entworfen und von Autobianchi produziert, wird in Genf seine Schweizer Premiere feiern. Der Viersitzer mit querstehendem 900-cm3-Motor und ^Heckklappe wird in unserem Land durch die Citroen-Organisation vertrieben. Eine Initiative der General Motors Suisse. Die beiden Modellreihen 1900 und 2500 (im Bild der Sedan 2500 GTS) basieren technisch auf den Opel-Typen Rekord und Commodore. Der ...Quelle:
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