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... Ford V8. Carrosserie Ghia. Débuts New York 1970. Carrosserie, poids: Coupé 2 portes, 2 places; poids à vide (DIN) 1420 kg, tot. admissible 1580 kg. Moteur (cotes chiffrées, SAE brut): 8 cyl. en V 90 (101.65x88,9 mm), 5769 cm'; compr. 8,5:1 , 220,5 kW (300 ch) à 5400/mn, 38,2 kW/L (52 ch/L); 441 Nm (45 mkp) 3500/mn; exig. en oct 91 (R) Ou (DIN): 198,5 kW (270 ch) à 5600/mn GTS: 242,5 kW (330 ch) à 6000/mn, 42 kW/L (57,2 PS/L); 441 Nm (45 mkp) 3500/mn. Ou (DIN): 213,5 kW (290 ch) à 5800/mn. de Tomaso Pantera Motorkonstruktion: Ford-Mittelmotor Zentrale Nockenwelle (Kette); 5fach gelagerte Kurbelwelle; a. W. Ölkühler, Ölinhalt 5,5 L; 1 Fallstrom-Vierfachvergaser Motorcraft Zündkerzen Motorcraft AF-42; Batterie 12 V 70 oder 90 Ah, Alternator 61 A; Wasser kühlung, Inh 24 Kraftübertragung (auf Hinterräder): ZF-5- Gang -Getriebe, Stockschaltung, Achsunters. 4,22:1 (9/38); Differentialbremse. Untersetzungsverhältnisse: I. 2,23:1; II. 1,47:1; III. 1,04:1, IV. 0 85 1 V 0,71:1; R 2,865:1. Fahrgestell, Aufhängung: Setbsttra gende Karosserie, vorn Trapez-Dreieckquerlenker, Schraubenfedern, hinten Einzelradaufh. mit Trapezquerlenkern, Schraubenfedern mit koaxialen Teleskopdämpfern, vorn und hinten Kurvenstabili sator. Vierrad-Scheibenbremsen (belüftet) mit Servo, Scheibendurchmesser vorn ...
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