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... bei 3400/min, 28 PS/L (20,6 kW/L); 25,6 mkp (251 Nm) bei2000/min; Oktanbedarf 91 ROZ. Motorkonstruktion: Hängende Ventile,hydr. Ventilstössel, zentrale Nockenwelle (Kette); 4fach gelagerte Kurbelwelle; Oelfilter im Hauptstrom, Oel 4,7L; 1 Fallstrom-Doppelvergaser Rochester, ölbenetzter Luftfilter. Zündkerzen AC R 46 TS, transistorisierte Zündung, Batterie 12 V 45 Ah, Alternator 42 A, a. W. 61 oder 63 A; Wasserkühlung, Inh. 12,2 L. Kraftübertragung: Getriebeautomat «Turbo Hydra-Matic» (hydr. Wandler und 3-Gang-Planetengetriebe), Wählhebel am Lenkrad mit Positionen P-R-N- D-L2-L1 ; Hypoid-Achsantrieb; Unters. 2,73:1, a. W. 3,23:1. A.W. Differentialbremse. Untersetzungsverhältnisse: Max. Drehmomentverstärkung im Wandler 2,25fach, Unters, im Planetengetr.: 2,52:1; 1,52:1 ; 1 :1 ; R1,93:1. Fahrgestell, Aufhängung: Kastenrahmen mit Traversen; vorn oberer Trapez-Dreieckquerlenker, unterer einf. Querlenker mit elastisch gelagerter Zugstrebe und Schraubenfeder, vorn Kurvenstabilisator; hinten Starrachse mit Schraubenfedern, unteren Längslenkern und oberen zum Differential führenden Schräglenkern, a. W. Kurvenstabilisator, Teleskopdämpfer. A.W. mit pneumat. Niveauregulierung hinten. Selbstnachstellende Bremse, Zweikreissystem mit Bremsdruckbegrenzer undBremshilfe, Scheiben vorn (belüftet),Trommeln hinten, Scheibendurchmesser 27,9 cm, wirksame Bremsbelagfläche 670 ...
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Buick Le Sabre 3,8-Liter-V6-Motor - 105 HP (netto) 1 Doppelvergaser (1978) Buick Le Sabre 3,8-Liter-V6-Turbo - 150/165 HP (netto) Nur für Coupé Sport lieferbar. (1978) Buick Le Sabre 4,9-Liter-V8-Motor - 140 HP (netto) 1 Doppelvergaser (1978) Buick Le Sabre 5-Liter-V8-Motor - 145 HP (netto) (1978)
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