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AR-Katalog 1976 Seite 60

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... Nachteile auf anderem Gebiet kompensiert werden. Im Wettbewerb Auto- Eisenbahn gibt es für den Reisenden keine ausgeprägten Vorteile der Schiene, die ihre Nachteile wie beschränktes Netz, Linienund Fahrplanbindung, Singularität der Startund Zielorte, Kollektivbeförderung usw. kompensieren könnten. Der Zwang zum Selbstfahren beim Personenwagen gewinnt erst bei grösseren Strecken, bei ungünstigen Witterungsbedingungen und natürlich bei den Personengruppen, die nicht fahren können, eine dominierende Bedeutung. Diese Analyse führt zu der Erkenntnis: Die überragende Stellung des Strassenverkehrs für den Personenund Gütertransport beruht auf systembedingten Vorteilen, die dem menschlichen Mobilitätsbedürfnis weitgehend entsprechen. Daher Prognose 1 Das Automobil ist im Landverkehr weder heute noch in Zukunft durch ein anderes gleichwertiges oder überlegenes Transportmittel zu ersetzen. Wenn daher der Platz des Automobils auch in Zukunft gesichert ist, so kann sich seine Entwicklung nur innerhalb der gegebenen physikalischtechnischen Grenzen abspielen und sie wird durch nichttechnische Parameter, wie z. B. Rohstoffverfügbarkeit, Umweltbelastung, ökonomisch und politischsoziale Faktoren, beeinflusst. Energie, Rohstoff und Recycling Die Energiekrise hat den Blick auf die Endlichkeit der irdischen Vorräte geschärft. Die Abhängigkeit vom Mineralöl wie auch ...
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