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... PS (117,5 kW) bei 5500/min, 58,3 PS/L (42,8kW/L); 23 mkp (225,6 Nm) bei 4000/min; Oktanbedarf 98 ROZ.USA-Ausführung (SAE netto): Kompr. 8:1; 122 PS (89,5 kW) bei 4800/min, 44,4 PS/L (32,6 kW/L); 19,8 mkp (194,2 Nm)bei 2800/min; Oktanbedarf 91 ROZ. Motorkonstruktion: Hängende Ventile in V 54°, 2 obenliegende Nockenwellen(Kette); Leichtmetall-Zylinderkopf; 7fachgelagerte Kurbelwelle; Oelfilter im Hauptstrom, Oelkühler, Oel 6 L; 1 Doppel-Register-Fallstromvergaser Solex 4 A 1mit Startautomatik, Trockenluftfilter. Zündkerzen Bosch W 200 T 30 oder Beru D 200/14-3 A; Batterie 12 V 55 Ah, Alternator 770 W; Wasserkühlung mit Viscoselüfter, Inh. 11 L. Kraftübertragung a) Trockenkupplung, hydr. betätigt; 4- Gang- Vollsynchrongetriebe, Stockschaltung; Hypoid-Achsantrieb, Unters. 3,69:1b) 5-Gang-Vollsynchrongetriebe, Stockschaltung; Unters. 3,92:1 c) MB-Getriebeautomat (hydr. Wandler und 4-Gang-Planetengetriebe), Wählhebel am Lenkrad, a. W. in der Mitte mit Positionen P-R-N-D-S-L; Unters. 3,69:1. Untersetzungsverhältnisse: a) 4-Gang-Getriebe: I. 3,9:1; II. 2,3:1; III. 1,41:1; IV. 1:1; R 3,66:1;b) 5-Gang-Getriebe: I. 3,96:1; II. 2,34:1; IM. 1,43:1; IV. 1:1; V. 0,88:1; R 3,72:1;c) Getriebeautomat: Max. Drehmomentverstärkung im Wandler 2,2fach, Unters, im Planetengetriebe: I. 3,98:1; II. 2,39:1; III. 1,46:1; IV. 1:1; R 5,48:1. Fahrgestell, Aufhängung: Selbsttragende Karosserie; ...
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