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... 39,5 PS/L (DIN) bzw. 47,4 PS/L (SAE); 51 mkg (DIN) bei 2800 U/minbzw. 60 mkg (SAE) bei 3000 U/min; Oktanbedarf 96 ROZ. Motorkonstruktion: Hängende Ventile,je 1 obenliegende Nockenwelle (Kette);Leichtmetall-Zylinderköpfe; 5fach gelagerte Kurbelwelle; Oelfilter im Hauptund Nebenstrom, Oel 6 L; intermittierende Benzineinspritzung ins Ansaugrohr, Bosch-8-Stempel-Pumpe mit Startund Warmlaufautomatik, Trockenluftfilter, elektr. Benzinpumpe im Heck. Zündkerzen Bosch W 215 T 30 oder Beru D 215/14/3 A ; Batterie 12 V 88 Ah, 2 Alternatoren zu je 490 W; Wasserkühlung,Ventilator mit thermostatisch gesteuerterKupplung, Inh. 23 L. Kraftübertragung: Automatische Kraft- übertragung (Mercedes-Benz) mit hydr. Kupplung und 4-Gang-Planetengetriebe, Wählhebel am Lenkrad mit PositionenP-R-N-D-S-L; Hypoid-Achsantrieb, Unters. 3,23:1 (13/42); Differentialbremse. Untersetzungsverhältnisse: I. 3,98:1; II. 2,46:1; III. 1,58:1; IV. 1:1; R 4,15:1. Fahrgestell, Aufhängung: Selbsttragende Karosserie (Rahmen-Bodenanlage mit Karosserie verschweisst), in Gummigelagerter Fahrschemel mit Vorderradaufhängung u. Motorgetriebeblock; vorn Trapez-Dreieckquerlenker; Rollbalg-Luftfederung mit Gummizusatzfedern undDrehstabilisator, hinten Eingelenk-Pendelachse mit tiefgelegtem Drehpunkt,Schubstreben, Rollbalg-Luftfederung mit Gummizusatzfedern, Drehstabilisator;Teleskopdämpfer (während der Fahrt ...
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