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... à diaphragme, à commande hydr.; boîte à 4 vit., toutes synchr., levier central; couple conique spiral, rapp. dupont 3,88:1 (17/66), s.d. 4,19:1 (16/67); b) s.d. boîte automat. Borg-Warner (convertiss. hydr. et boîte planét. à 3 rapp.), levier sélecteur au tablier; rapp. du pont 3,94:1. Rapports de démultiplication: a) Boîte manuelle: I« 3,292:1; II« 2,059:1;III' 1,384:1; IV 1:1; AR 3,075:1;b) boîte automat.: multiplication maxi par le convertiss. 2:1 ; démult. de la boîte planétaire: I« 2,39:1; II' 1,45:1; III- 1:1; AR 2,09:1. Austin 1800 Austin 2200 Motorkonstruktion: Hängende Ventile, 1 obenliegende Nockenwelle (Kette); 7fach gelagerte Kurbelwelle; Oel 9,7 L; 2 Horizontalvergaser SU HS 6, elektr. Benzinpumpe. Alternator 40 A; Wasserkühlung, Inh. 9,7 L, 1 Elektroventilator mit thermostatiseher Steuerung. Fahrgestell: Scheibendurchmesser 24,6 cm, wirksame Bremsfläche vorn 178 cm'; Benzintank 57 L. Fahrleistungen : Höchstgeschwindigkeit 165 km/h (Werk); Beschleunigung 0-97 km/h (Werk) 12,8 sec; Leistungsgewicht10,6 kg/PS (SAE); Verbrauch (Reise) 9,5-13,5 L/100 km (Werk). Austin Taxi Robuste Limousine in zwei Ausführungen für Taxiund Mietwagenbetriebe. BMC-Dieseloder Benzinmotor. Debüt London ...
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