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... (Zahnräder); Leichtmetall-Zylinderkopf und -Zylinderblock, nasse Zylinderbüchsen; Stach gelagerteKurbelwelle; Oelfilter im Nebenschluss, Oel 5,9 L; 1 Fallstrom-Doppelvergaser,Oelbad-Luftfilter. Zündkerzen vom Wärmewert 175; Batterie 12 V 54 Ah, Dynamo 250 W; Wasserkühlung, Inh. 11,5 L. Kraftübertragung: Trockenkuppl., hydr.betätigt; 3-Gang-Getriebe, II. und III. Gang synchr., Lenkradschaltung;Hypoid-Achsantrieb, Unters. 4,55:1(9/40). Untersetzungsverhältnisse: I. 3,115:1; 11.1,772:1; III. 1:1; R 3,738:1. Fahrgestell, Aufhängung: Selbsttragende Karosserie (Rahmen-Bodenanlage mit Karosserie verschweisst); vorn Trapez-Dreieckquerlenker und Schraubenfedern, hinten Starrachse mit Halbelliptikfedern; vorn Kurvenstabilisator, Teleskopdämpfer. Vierrad-Trommelbremse, Gesamtbremsfläche 1130 cm'; mech. Handbremse aufKardanwelle; Lenkung mit Schnecke undRolle; Benzintank 60 L; Reifen 6.70 oder 6.40-15. Unterhalt: Oelwechsel und Schmierung (21 N.) alle 2000 km. Dimensionen: Radstand 270 cm, Spur 141/142 cm, Bodenfreiheit 19 cm, Wendekreis 12,6 m. Länge 481 cm, Breite 180 cm, Höhe 162 cm. Ausrüstung: Serienmassig mit Scheibendusche, Scheibenwischer zweistufig,Liegesitzen, Tageszähler, Rückfahr-, Motorund Kofferraumbeleuchtung. Fahrleistungen: Höchstgeschwindigkeit Sedan 135 km/h, Station Wagon 130 km/h(Werk), Geschw. bei 1000 U/min im III.Gang 29,3 km/h; Leistungsgew. ...
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Volga 21 C & 22 G (1971) Volga 21 C & 22 G Rover Diesel (1971) Volga GAZ-24 (1971)
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