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... Wandler und 3-Gang-Planetengetriebe), Wählhebel in der Mitte mit Positionen P-R-N-D2-D1-L; Unters. 3,56:1. Untersetzungs Verhältnisse: a) 4-Gang-Getriebe: I. 2,98:1; II. 2,058:1; 111.1,302:1; IV. 1:1; R 2,679:1;b) 4-Gang-Getriebe mit Overdrive: I.2,98:1; II. 2,058:1; III. 1,302:1; III. + O1,07:1; IV. 1:1; IV.+ 0 0,82:1; R 2,679:1;c) Getriebeautomat: Max. Drehmomentverstärkung im Wandler 1,93fach, Unters, im Planetengetriebe: I. 2,39:1; II. 1,45:1; III. 1:1; R2,09:1. Fahrgestell, Aufhängung: Selbsttragende Karosserie; Enzelradaufhängung vorn mit oberen und unteren Querlenkern, hinten mit gezogenen Längslenkern, vorn und hinten Hydrolastic-Verbundfederung mit Gummifederkissen, Dämpfung durch Ventile in den Leitungen derVerbindungsflüssigkeit. Hinten hydr. Armstrong-Niveauregulierung. Vorn Girling-Scheibenbremse mit Servo, hinten Trommelbremse, Scheibendurchmesser 26,4 cm, wirksame Bremsfläche total 632 cm', bestrichene Bremsfläche vorn 1445 cm", hinten 276 cm", total 1721 cm", mech. Handbremse auf Hiterräder; Zahnstangenlenkung mit Servo; Benzintank 65 L; Reifen DR 70-14, shlauchlos. Voiture spacieuse à 5 places avecmoteur de 3 litres à 6 cylindres et suspension compound. S.d. 3 variantesde transmission. Non livrable en Suisse. Carrosserie, poids: Berline 4 portes, 5places; poids à vide (DIN) 1518 kg, poids tot. ...
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Austin 3 Litre (1971) Austin Taxi & Hire Car (1971) Austin X6 Tasman (1971)
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