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... 3500 tr/mn ; exig. en oct.supercarburant. Moteur (construction): Moteur AR. Désignation: Renault 810. Soupapes en tête, arbre à cames latéral (chaîne); culasse en alliage léger; chemises amovibles humides; vilebrequin à 5 paliers; filtre à huile sur cire, princ, radiateurd'huile, huile 3 (s.d. 4,5) L; 1 carburateur inversé à double corps Weber 32 DIR, épurateur d'air sec. Bougies Marchai 34 S; batterie 12 V 55 Ah, dynamo 22 A; refroid, à eau aveccircuit hermétique, capac. 9 L. Transmission: Traction AR. Embrayage à diaphragme; boîte à 4 ou 5 vitesses (sans prise dir.), toutes synchr., levier central; couple conique hypoïde, rapp. du pont 3,89:1 (9/35), s.d. 3,78:1 (9/34) ou 4,125:1 (8/33), s.d. différentiel autobloquant. «**~W Alpine 1300 «85» Untersetzungsverhältnisse a) 4-Gang-Getriebe: I. 3,61:1; II. 2,25:1; III. 1,48:1; IV. 1,03:1; R 3,08:1;b) 5-Gang-Getriebe: I. 3,61:1; II. 2,36:1; III. 1,69:1 ; IV. 1,29:1 ; V. 1,03:1 ; R 3,08:1. Fahrgestell, Aufhängung: Zentralrohrrahmenchassis; vorn Trapez-Dreieckquerlenker und Schraubenfedern, hintenEinzelradaufhängung mit Pendelachse,Schublenkern und Schraubenfedern, vornKurvenstabilisator, Teleskopdämpfer (hinten pro ...
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