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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1971
AR-Katalog 1971 Seite 126
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... Ich kenne diese Bauart. Sie eignet sich für Geländefahrzeuge wie den Kaiser Wagoneer oder für Rekordwagen wie den Napier-Railton, der zwanzig Jahre lang das schnellste Radfahrzeug war. Für die Strasse ist er wenig geeignet, nicht einmal für Rennwagen, wie man seit dem Bugatti Typ 53 von 1932 weiss. Die Vorzüge des Vierradantriebs heben seine Komplikationen nicht auf. Hielt man den Frontantrieb bei starken Wagen für fragwürdig, so hat er diese Klippe dank den breiten Niederprofilreifen und den guten heutigen Lenkhilfen überwunden. Er führt zu einem flachen Fussboden und hält Geräusche und Schwingungen von den Insassen fern. Die starke Antriebskraft wohlbelasteter Vorderräder kann der Fahrer sowohl der Grosse wie der Richtung nach sicher beherrschen. Der Zentralmotor vor der Hinterachse besetzt den wertvollsten Platz im Wagen. Zwischen den Vorderrädern sähen wir ihn lieber. Le mode de propulsion La première question qui se pose est celle de la disposition générale: transmission classique, traction avant, ou peut-être aussi moteur central? Parmi mes péchés techniques il y a justement une voiture à quatre roues motrices, qui se vendait d'ailleurs bien. Je connais cette construction, qui se prête à des véhicules tousterrains comme la Kaiser Wagoneer, mais ...Quelle:
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