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... PS/L (DIN) bzw. 38,9 PS/L(SAE); 8,9 mkg (DIN) bei 2000 U/min bzw. 9,5 mkg (SAE) bei 2600 U/min, Oktanbedarf 87 ROZ.A.W. mit 1192-cm'-Motor lieferbar. Motordaten und Fahrleistungen siehe VW 1200. Motorkonstruktion: Heckmotor. Hängende Ventile, zentrale Nockenwelle(Zahnräder); Leichtmetall-Zylinderköpfe; 4fach gelagerte Kurbelwelle; Oelsieb, Oelkühler, Oel 2,5 L; 1 Fall Stromvergaser Solex 30 PICT mit Startautomatik, Oelbad-Luftfilter. Zündkerzen Bosch W 175 T 1, Beru 175/14oderChampion L87 Y; Batterie 12V 36 Ah,Dynamo 270 W; Luftkühlung mit Gebläse. Kraftübertragung: Heckantrieb: a) Trockenkupplung, 4-Gang-Vollsynchrongetriebe (ohne dir. Gang), Stockschaltung; spiralverzahnter Achsantrieb. Unters. 4,375:1 (8/35);b) a. W. halbautomat. Getriebe (hydr. Wandler, automat. Kupplung und 3-Gang-Getriebe), Schalthebel in der Mitte, Achsunters. 4,375:1 (8/35). Untersetzungsverhältnisse: a) 4-Gang-Getriebe: I. 3,80:1; II. 2,06:1; III. 1,26:1; IV. 0,89:1; R 3,88:1;b) Halbautomat. Getriebe: max. Drehmomentverstärkung im Wandler 2,15fach,Unters, im Planetengetriebe: I. 2,06:1; II. 1,26:1; IM. 0,89:1; R 3,07:1. Fahrgestell, Aufhängung: Zentralrohrrahmen, hinten gegabelt mit Plattform alsAufbauboden; vorn Doppelkurbellenkermit querliegenden Drehstabfedern; hinten Einzelradaufhängung: Modell mit Normalgetriebe mit Pendelachse, Längslenkern, querliegenden Drehfederstäben ...
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