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AR-Katalog 1968 Seite 333

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... für: Getriebeautomat 7,5 kg; Servolenkung 14 kg; Servobremse 4 kg; Klimaanlage 35 kg. 3,8-Liter-6-Zyl. -Motor - 145 HP 1 Vergaser Motordaten: 6 Zyl. in Linie (95,25x88,90mm), 3800 cm'; Kompr. 8,5:1; 147 PS(SAE) bei 4300 U/min, 38,7 PS/L (SAE); 29,7 mkg (SAE) bei 1600 U/min; Oktanbedarf 94 ROZ. Motorkonstruktion: Hängende Ventile,hydr. Ventilstössel, seitliche Nockenwelle(Kette); 7fach gelagerte Kurbelwelle; Oelfilter im Hauptstrom, Oel 3,8 L; 1 Fallstrom-Einfachvergaser Holley (Carter mitGetriebeautomat), Trockenluftfilter. Zündkerzen Champion N-14Y; Batterie 12 V 50 Ah (a. W. 70 Ah, mit Klimaanlage 60 Ah), Alternator 35 A; Wasserkühlung, Inh. 9,9 L, a. W. ausschaltbarer Kühlluftventilator (serienmässig bei Klimaanlage). Kraftübertragung a) Trockenkupplung Borg & Beck; Vollsynchron-3-Gang-Getriebe, Lenkradschaltung; Kardanwelle offen einteilig; Hypoid- Achsantrieb, Unters. 3,08:1 (13/40), a. W. 3,31:1 (13/43); b) a. W. Getriebeautomat «Shift-Command» (hydr. Wandler und 3-Gang-Planetengetriebe), Wählhebel am Lenkrad mitPositionen P-R-N-D-2-1; Unters. 3,08:1, a. W. 2,73:1 (15/41), 3,31:1.A.W. Differential bremse «Twin-Grip». Untersetzungsverhältnisse: a) 3-Gang-Getriebe: I. 2,64:1; II. 1,61:1; III. 1:1; R 2,64:1;b) Getriebeautomat: Max. Drehmomentverstärkung im Wandler 2,0fach, Unters, im Planetengetriebe: 2,39:1; 1,45:1; 1:1; R 2,09:1. Fahrgestell, Aufhängung: ...
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