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AR-Katalog 1967 Seite 447

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... ; Frontantrieb mit Birfield- Gelenkwellen und BMC-Kreuzgelenken, Unters. 4,133:1 (15/62). Untersetzungsverhältnisse: I. 3,627:1; II. 2,172:1 ; III. 1,412:1 ; IV. 1 :1 ; R 3,627:1. Fahrgestell, Aufhängung: Selbsttragende Karosserie mit vorderem und hinterem Hilfsrahmen, vorn Querlenker undelastisch gelagerte Längsschubstreben, hinten Einzelradaufhängung mit Kurbellängslenkern, vorn und hinten Verbundfederung Hydrolastic mit Gummifederkissen, Dämpfung durch ventilgesteuerteVerbindungsflüssigkeit, Torsionsstäbe für Längsund Querstabilisierung. Vorn Lockheed-Scheibenbremse, hintenTrommelbremse, Scheibenc 20,3 cm, mech. Handbremse auf Hinterräder;Zahnstangenlenkung; Benzintank 38 L; Reifen 5.50-12, schlauchlos. Unterhalt: Oelwechsel alle 10 000 km,Schmierung (4 N.) alle 5000 km. Dimensionen: Radstand 273 cm, Spur 130/127 cm, Bodenfreiheit 13 cm, Wendekreis 10,6 m. Kofferraum 270 dm'. Länge 373 cm, Breite 153 cm, Höhe 135 cm. Variante luxueuse de la BMC 1100ADO 16 (Austin/Morris). Moteur transversal à l'avant, puissance comme MG 1100, suspension compound. Carrosseries, poids: Berline 2 portes et 4 portes, 5 places; poids à vide (DIN) 900 kg, poids tot. admissible 1297 kg. Moteur (cotes chiffrées): 4 cyl. en ligne(64,58x83,72 mm), 1098 cm'; compr. 8,9:1; 56 ch (SAE) à 5500 tr/mn, 51 ...
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