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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1967
AR-Katalog 1967 Seite 413
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... seitl. Nockenwelle (Kette); 3fach gelagerteKurbelwelle, Oelfilter im Hauptstrom, Oel(Motor und Getriebebad) 4,8 L; 1 Halb-Fallstromvergaser SU HS 2, Trockenluftfilter, elektr. SU-Benzinpumpe. Kraftübertragung : Vorderradantrieb, Federscheibenkupplung, 4-Gang-Getriebe, II., III. und IV. Gang synchr.,Stockschaltung, spiralverzahnter Achsantrieb, Unters. 3,765:1 (17/64). Untersetzungsverhältnisse: I. 3,627:1; II. 2,172:1; III. 1,412:1; IV. 1:1; R 3,627:1. Fahrgestell, Aufhängung: Selbsttragende Karosserie mit vorderem und hinterem Hilfsrahmen, Einzelradaufhängung, vorn mit Querlenkern, hinten mit Kurbellenkern, vorn und hinten Verbundfedern(Hydrolastic), Dämpfung durch ventilgesteuerte Verbindungsflüssigkeit, Torsionsstäbe für die Längsund Querstabilisierung. Lockheed-Trommelbremse, Gesamtbremsfläche 435 cm', mech. Handbremse auf Hinterräder; Zahnstangenlenkung; Benzintank 25 L; Reifen 5.20-10, schlauchlos. Unterhalt: Oelwechsel alle 10 000 km,Schmierung (9 N.) alle 5000 km. Dimensionen: Radstand 204 cm, Spur 120,5/116 cm, Bodenfreiheit 16 cm, Wendekreis 9,5 m. Kofferraum 230 dm'. Länge 331 cm, Breite 140 cm, Höhe 135 cm. Ausrüstung: Serienmässig mit Scheibendusche und vorderen Einzelsitzen. Fahrleistungen: Höchstgeschwindigkeit 130 km/h (approx. Angabe der Red.), Geschw. bei 1000 U/min im IV. Gang 23,8km/h; Beschleunigung 0-100 km/h ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Riley Elf Mk. III (1967) Riley Kestrel (1967) Riley 4/72 (1967) |
| Marken-Dossiers | Riley |
| Ort / Veranstaltung | |
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