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... Gewichte: Coach 2türig 5 Sitze; Leergewicht (DIN) 690 kg; Sedan 4türig, 5 Sitze; Leergewicht (DIN) 720 kg. Motordaten: 4 Zyl. in Linie (58x74 mm), 782 cm'; Kompr. 9:1; 45 PS (DIN) bei 6000 U/min, 57,6 PS/L (DIN); 6,3 mkg(DIN) bei 3200 U/min; Oktanbedarf:Superbenzin. Motorkonstruktion: Hängende Ventile,seitl. Nockenwelle (Zahnräder); Leichtmetall-Zylinderkopf und -Zylinderblock; nasse Zylinderbüchsen, 5fach gelagerteKurbelwelle; Oelfilter im Hauptstrom, Oel3,5 L; 1 Fallstrom-Doppelvergaser HitachiDCA-264, Oelbad-Luftfilter; elektr. Benzinpumpe. Zündkerzen NGK C 7 HWB, 10 mm ; Batterie 12 V 32 Ah, Dynamo 300 W; Wasserkühlung, Inh. 4 L. Kraftübertragung: a) Trockenkupplung, hydr. betätigt; 4- Gang-Vollsynchrongetriebe, Lenkradschaltung; Hypoid-Achsantrieb, Unters 4,625:1b) Toyo-Kogyo-Getriebeautomat (hydr. Wandler und 2-Gang-Planetengetriebe),Wählhebel am Lenkrad; Unters. 5,125:1. Untersetzungsverhältnisse a) 4-Gang-Getriebe: I. 4,013:1 ; II. 2,3991 : IM. 1,435:1; IV. 1:1; R 4,013:1;b) Getriebeautomat: max. Drehmomentverstärkung im Wandler 2,4fach, Unters, im Planetengetriebe: I. 1,821:1; II. 1-1- R 1,821:1. Transmission:a) Boîte à 4 vit. (sans prise dir.), Il«, III» et I% vit. synchr.; rapp. du pont 6,33:1;b) boîte automat. Okamura Seisakusho(convertiss. hydr. et boîte planét. à 2rapp.), levier ...
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