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... ; II« 1,78:1; III' 1,242:1; IV 1:1; AR 2,57:1. Châssis: Frein AV à disques Lockheed avec servofrein, AR à tambours, 0 disques AV 19 cm; pneus 145-10 DunlopNylon SP 41 ; 2 réservoirs d'essence de 25 L chacun. Performances: Vitesse maxi 160 km/h (donnée approx. réd.), vitesse à 1000 tr/mn en IV vit. (3,444:1) 26,0 km/h,(3,939:1) 22,7 km/h, (4,133:1) 21,5 km/h;(4,267:1) 20,9 km/h; accélération de 0 à 100 km/h (usine) env. 10,9 sec; rapp.poids/puiss. 9,3 kg/ch (DIN); consomm.(tourisme) 8 à 10 L/100 km (donnéeapprox. réd.). Kraftübertragung : Vorderradantrieb. a) Federscheibenkupplung, hydr. betätigt;4-Gang-Getriebe, II., III. und IV. Gangsynchr., Stockschaltung; Frontantrieb mitBirfield-Gelenkwellen und BMC-Kreuzgelenken, Unters. 4,133:1 (15/62); b) a. W. Getriebeautomat (hydr. Wandler und 4-Gang-Kegelradgetriebe), Stockwählbzw. Schalthebel mit PositionenD-1-2-3-4-N-R. Keine Parksperre. Untersetzungsverhältnisse: a) Mech. Getriebe: I. 3,627:1; II. 2,172:1; III. 1,412:1; IV. 1:1; R 3,627:1;b) Getriebeautomat: max. Drehmomentverstärkung im Wandler 2fach, Unters, imGetriebe: I. 2,69:1; II. 1,845:1; III. 1,46:1; IV. 1:1; E 2,69:1. Fahrgestell, Aufhängung: Selbsttragende Karosserie mit vorderem und hinterem Hilfsrahmen; ...
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