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... arbre à cames central(pignons); culasse en alliage léger; vilebrequin à 4 paliers; filtre à huile à tamis, radiateur d'huile, huile 2,5 L; 1 carburateur inversé Solex 30 PICT avec starter automat., épurateur d'air à bain d'huile. Bougies Bosch W 175 T1, Beru 175/14 ouChampion L87Y, batterie 6 V 66 Ah,dynamo 180 W; refroid, à air avec soufflerie. Volkswagen 1300 Kraftübertragung: Heckantrieb; Trokkenkupplung ; 4-Gang-Vollsynchrongetr. (ohne dir. Gang), Stockschaltung; spiralverzahnter Achsantrieb, Unters. 4,375:1(8/35). Untersetzungsverhältnisse: I. 3,80:1; II. 2,06:1 ; III. 1,32:1 ; IV. 0,89:1 ; R 3,88:1. Fahrgestell, Aufhängung: Zentralrohrrahmen, hinten gegabelt mit Plattform alsAufbauboden; vorn Kurbellängslenker mit Drehfederstäben, Einzelradaufh. mitPendelachse, Längslenker und Drehfederstäbe, vorn Kurvenstabilisator, Teleskopdämpfer. Vierrad-Trommelbremse, Gesamtbremsfläche 620 cm', mech. Handbremse aufHinterräder; Schneckenrollenlenkung mit hydr. Dämpfer; Benzintank 40 L, davon ca. 5 L Reserve; Reifen 5.60-15, schlauchlos. Transmission: Traction AR; embrayagesec; botte à 4 vitesses (sans prise dir.),toutes synchr., levier central; coupleconique spiral, rapp. du pont 4,375:1(8/35). Rapports de démultiplication ...
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