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... Ah 12 V (mit Klimaanlage 60 Ah), a. W. 70 Ah, Alternator 35 A, 420 W, a. W. 40 A 480 W (serienmässig mit Klimaanlage);Wasserkühlung, Inh. 10 L. Kraftübertragung a) Trockenkupplung Borg&Beck;3-Gang- Getriebe, II., III. Gang synchr., Lenkradschaltung; Kardanwelle offen, einteilig;Hypoid-Achsantrieb, Unters. (Sedan undHardtop) 3,08:1 (13/40), a. W. 3,31:1 (13/43), Cabriolet und Station Wagon 3,31:1;b) a. W. 3-Gang-Getriebe mit Overdrive, Unters. (Sedan und Hardtop) 3,08:1, a. W.3,31:1, Cabriolet und Station Wagon 3,58:1 (12/43);c) a. W. Getriebeautomat«Flash-O-Matic»(hydr. Wandler und 3-Gang-Planetengetriebe), Wählhebel am Lenkrad mit Positionen P-R-N-2D1-L, Unters. (Sedan undHardtop) 2,73:1 (15/41), a. W. 3,08:1, Cabriolet und Station Wagon 3,31:1.A.W. Differentialbremse «Twin-Grip». Untersetzungsverhältnisse: a) 3-Gang-Getriebe: I. 2,61:1; II. 1,63:1; III. 1:1; R 3,54:1;b) 3-Gang-Getr. mit Overdrive: I. 2,61:1; I. + O 1,83:1; II. 1,63:1; II. +O 1,14:1; III. 1:1; Ill. + O 0,70:1; R 3,54:1;c) Getriebeautomat «Flash-O-Matic»; Max. Drehmomentverstärkung im Wandler 2,0fach, Unters, im Planetengetriebe:2,39:1; 1,45:1; 1:1; R 2,09:1. Fahrgestell, Aufhängung: Selbsttragende Karosserie; vorn Trapez-Dreieckquerlenker und Schraubenfedern, hintenStarrachse mit Halbelliptikfedern, Teleskopdämpfer; a. W. verstärkte Federn und Dämpfer und Kurvenstabilisator vorn. ...
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