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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1966
AR-Katalog 1966 Seite 310
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Coupé mit 6,3-Liter-Chrysler-V8-Motor, Torqueflitegetriebe und Kunststoffkarosserie. Auf Wunsch mech. Getriebe. Debüt Herbst 1962. 1966:Zweikreislauf-Bremssystem und div. Detailmodifikationen. Motordaten: 32,15 St.-PS, 8 Zyl. in V 90°(107,95x85,852 mm), 6276 cm'; Kompr.10:1; 335 SAE-PS bei 4600 U/min, 53,2SAE-PS/L; 58,7 mkg (SAE) bei 2800 U/ min; Oktanbedarf 100 ROZ. Motorkonstruktion: Bezeichnung:Chrysler V8 High-Performance. HängendeVentile mit hydr. Ventilstösseln, zentraleHochleistungs-Nockenwelle (Kette); 5fach gelagerte Kurbelwelle; Oelfilter imHauptstrom, Oel 5,9 L; 1 Fallstrom-Vierfachvergaser Carter AFB mit autom. Choke, Trockenluftfilter. Zündkerzen Champion J10 Y, Batterie 12 V 74 Ah, Alternator 36 A; Wasserkühlung mit 2 thermostatisch geregelten Ventilatoren, Inh. 18,2 L. Kraftübertragung a) Getriebeautomat Torqueflite (hydr. Wandler und 3-Gang-Planetengetriebemit Oelkühler, Wählhebel am Lenkrad;Hypoid-Achsantrieb, Powr-Lok-Differential bremse, Unters. 3,07:1 (14/42); b) a. W. Trockenkupplung, hydr. betätigt;6-Gang-Vollsynchrongetriebe, Stockschaltung; Unters. 3,07:1. Untersetzungsverhältnisse: a) Getriebeautomat: Max. Drehmomentverstärkung im Wandler 2,2fach; Unters, im Planetengetriebe: I. 2,45:1; II. 1,45:1; 111.1:1; R 2,20:1;b) 4-Gang-Getriebe: I. 3,09:1; II. 1,91:1; 111.1,39:1; IV. 1:1; R 2,99:1. Fahrgestell, Aufhängung: ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Jensen C-V8 Mk. III (1966) Jensen FF (1966) Jensen Interceptor (1966) |
| Marken-Dossiers | Jensen |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen | |
Dieses Facsimile erscheint in:
 Jensen Interceptor (Technische Daten)
 Jensen FF (Technische Daten)
 Jensen C-V8 Mk. III (Technische Daten)
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