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... 10:1, 27 DIN-PS bei 5000U/min, max. Drehmom. 4,5 mkg (DIN) bei 3500 U/min, spezif. Leistung 45,4 DIN-PS/L, Oktanbedarf: 92 ROZ. Motorkonstruktion: Heckmotor. Bezeichnung: 205. Schräghängende Ventile(10°)iinit Stossstangen und Kipphebeln, seitl. Nockenwelle (Kette), Leichtmetall-Zylinderkopf, 2fach gelagerte Kurbelwelle, Zentrifugal-Oelfilter im Hauptstrom, Oelinhalt 3,6 L, 1 Fallstromvergaser Solex C 28 IB 2 mit Starter, auf Wunsch 1 Fallstromvergaser Solex 34 PBIC mit Starter und Beschleunigungspumpe, Trockenluftfilter, mech. Benzinpumpe. Zündkerzen Champion L5, elektr. Anlage Marelli 12 V, Dynamo 230 W, Batterie 32 Ah, Luftkühlung. Kraftübertragung : Einplatten-Trockenkupplung, 4-Gang-Getriebe (ohne direkten Gang), Klauenkupplung, alle Gängegeräuscharm, Schalthebel in der Mitte,spiralverzahnter Achsantrieb, Achsuntersetzung 5,125:1 (8/41). Untersetzungsverhältnisse: I. 3,272:1, II. 2,066:1, III. 1,30:1, IV. 0,875 1, R 5,14:1. Fahrgestell, Aufhängung: Selbsttragende Karosserie, vorn Einzelradaufhängung mit obern Dreieckquerlenkern und unterer Querblattfeder, hinten Einzelradaufhängung mit schrägen Dreiecklenkern und Schraubenfedern, vorne und hintenhydr. RIV-Teleskopstossdämpfer. Hydr. Trommelbremse, Gesamtbremsfläche 432 cm', mech. Handbremse aufHinterräder, Lenkung mit Schnecke und Sektor, Benzintankinhalt 21 L, davon 3 L Reserve, Reifen 125-12 ...
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