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... à ruban n° 1; 5 = frein à ruban n° 2; 6 = train planétaire postérieur; 7 = roue à cliquet de stationnement; 8 = pignon d'entraînement du régulateur et de la pompe secondaire; 9 = arbre de sortie; 10 = embrayage n° 2; 11 = plateau de commande; 12 = embrayage n° 3; 13 = train planétaire antérieur; 14 = embrayage n° 1. Amerikas erste V6-Maschine. Das von Buick für die Normalserie des kompakten Typ Special entwickelte und auf 8,8:1 verdichtete Triebwerk in V leistet bei einem Inhalt von 3,2 Liter 137 SAE-PS. Verglichen mit konventionellen Sechszylinder-Reihenmotoren gleicher Leistung bringt die in Gusseisen ausgeführte Konstruktion rund 60 kg weniger auf die Waage. Le premier moteur V6 américain. Créé par Buick pour la série normale compacte « Special », ce moteur à six cylindres en V développe 137 ch (SAE) avec un taux de compression de 8,8:1 et une cylindrée de 3,2 litres. Comparé aux moteurs à six cylindres en ligne de même puissance, cet engin, confectionné en fonte, pèse environ 60 kg de moins. auch ein Nachteil gegenüber. Da insbesondere in den unteren Getriebestufen ein plötzliches Gasgeben infolge des übertragenen Drehmomentes ...
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