Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Druckknopfschaltung am Armaturenbrett, Achsuntersetzung 4,77:1 (9/43). Untersetzungsverhältnisse: a) 3-Gang- Getriebe: I. 3,114:1, II. 1,772:1, III. 11 R 4,06 : 1 b) Rushmatic: I. 2,557:1, II. 1,455:1, III. 1:1 IV. 0,771 :1, R 4,0:1. Moteur (dimensions): 11,98 CV-impôt, 8 cyl. en V (90°), alésage 66,06 mm, course 85,72 mm, 2351 cm', compr. 7,5:1, 84 ch (SAE) à 4800 tr/mn, couple max. 15,5 mkg à 2750 tr/mn, puiss. spécif. 35,7 ch/L (SAE). Moteur (construction): Soupapes latérales, arbre à cames central (pignons), filtre à huile en dérivation, cont. carter 4,5 L, 1 carburateur double inv. Zénith 32 NDIX, pompe à essence méc, épurateur d'air à bain d'huile, bougies Marchai CR-35 ou AC 45 L ou Champion H 10, équipement électr. Paris-Rhône 12 V, dynamo 240 W, batterie 50 Ah, refroidissement à eau, cont. radiateur 17 L. Transmission: a) Embrayage monodisque sec, sur demande avec embrayage automat. Ferlec-Gravina, boîte normale à 3 vitesses, toutes vit. synchr. et silène, levier sous volant,couple conique hypoïde, rapport du pont 3,90:1 (10/39). b) Sur demande avec «Rushmatic» (boîte à 4 vitesses avec ...
Kommentare