Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... 2 Halbfallstromvergaser SU H 6, Ölkühler, Zündkerzen Champion N 3, 2 Batterien 58 Ah, Kühlerinhalt 7,7 L. Kraftübertragung: Achsunters. 4,3:1, auf Wunsch 4,55:1, 4,1:1 oder 3,9:1. Untersetzungsverhältnisse: Auf Wunsch I. 2,45:1, II. 1,62:1, III. 1,27:1, IV. 1:1. Fahrgestell: Hydr. Vierrad-Schoibenbremsen Dunlop, mech. Handbremse auf Hinterräder, Zahnstangenlenkung, Reifen 5.90?15 (Dunlop Roadspeed). Karosserien und Gewicht (trocken): Roadster 2türig, 2plätzig, 960 kg, auf Wunsch mit aufsetzbarem Coupédach, Coupé, 2türig,2plätzig, 990 kg. Fahrleistungen: Benzinverbrauch 9-13 L/100 km*), Höchstgeschwindigkeit 180 km/h*), Leistungsgewicht 8,8-9,1 kg/PS, theor. Geschw. bei 1000 U/min im IV. Gang 26,2 km/h.*) Werkangabe. *) Approx. Angabe der Redaktion. Version à haut rendement de la MGA, avec moteur de 1,6 litre à deux arbres à cames en tête. Freins à disques. Début été 1958. Mêmes caractéristiques que modèle M.G. série MGA, à l'exception de: Moteur (dimensions): 8,09 CV-impôt, alé- sage 75,406 mm, course 88,9 mm, 1589 cm', compr. 9,9:1, 108 ch (SAE) à 6500 tr/mn, couple max. 14,5 mkg (SAE) à4500 tr/mn, puiss. spécif. 68,0 ch/L (SAE). ...
Kommentare