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... Manumatic-Kupplung, norm.4-Gang-Getriebe, 2., 3. und 4. Gang synchr. u. geräuscharm, Schalthebel in d. Mitte, Hypoid- Achsantrieb, Achsuntersetzung 4,875:1 (8/39). Untersetzungsverhältnisse: I. 17,745:1, II. 10,793: 1,111. 6,698:1, IV. 4,875 :1,R 23,205:1. Fahrgestell, Aufhängung: Selbsttragende Karosserie, vorne Einzelradaufh. mit Trapez-Dreieckquerlenkern u. Schraubenfedern, hinten Starrachse mit Halbelliptikfedern, vorne und hinten hydr. Armstrongoder Girling-Teleskop-Stossdämpfer. Hydr. Lockheed-Fussbremse (vorn zwei Primärbacken), Gesamtbremsfläche 678 cm', mech. Handbremse auf Hinterräder, Zahnstangenlenkung, Tankinhalt 43 L, Reifen 5.60-15. Abmessungen: Radstand 259 cm, Spur vorn 129 cm, hinten 129,5 cm, Länge 439 cm, Breite 155 cm, Höhe 152 cm, Bodenfreiheit 19 cm, Wendekreis 11,38 m. Karosserie und Gewicht (trocken): 4türiger Sedan, 1100 kg. Fahrleistungen: Benzinverbrauch 9-11 L/100 km*), Höchstgeschw. 125 km/h*), Leistungsgew, ca. 19,7 kg/SAE-PS, theor. Geschw. im direktenGang bei 1000 U/min 24,1 km/h.*) Werkangabe. Nouveau modèle, début été 1956. Voiture soignée de la catégorie moyenne avec moteur BMC 1,4 litre. Moteur (dimensions): 7,58 CV-impôt, 4 cyl. en ligne, alésage 73,025 mm, course 88,9 mm, 1489 cm', compr. 8,3:1, sur demande 7,25:1, ...
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