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... der dann der Angriffspunkt der resultierenden Gesamtströmungskraft ist, hinter dem Schwerpunkt liegt. Die in der Natur als schön und beim Anblick des Flugzeugs längst als selbstverständlich empfundene Flosse hat begonnen, sich beim Motorfahrzeug als Sinnbild der Schnelligkeit einzuführen. Wir sehen hier, dass sie über diese geschmackliche Anziehungskraft hinaus tatsächlich das Kennzeichen der auf der Grundlage der Sicherheit angewandten Geschwindigkeit darstellt. Diese Sicherheit äussert sich für den Fahrer deutlich in geringeren Ansprüchen, die das Fahrzeug an ihn stellt. Während er üblicherweise mit zunehmender Geschwindigkeit zunehmend schnelle und heftige Reaktionsbewegungen ausführen und mit zunehmender Spannung auf das Auftreten von Störungen gefasst sein, sich also mehr und mehr mit dem Fahrzeug selbst beschäftigen muss, bleibt das Verhalten des richtungsstabilen Wagens im ganzen Geschwindigkeitsbereich unverändert, so dass der Fahrer die bei hoher Geschwindigkeit nötige grössere Aufmerksamkeit ganz dem Verkehr, also den äusseren Vorgängen, zuwenden kann. Vom Schräglaufwinkel Wir werden sehen, dass beim Fahren von Kurven die Situation grundsätzlich gleich und quantitativ sogar noch günstiger ist. Dabei sei zunächst an den Übergang von gerader Fahrt in eine Kurvenfahrt mit grossem Radius gedacht, die noch grosse Geschwindigkeit zulässt. Während bei der Fahrt ...
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