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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1952
AR-Katalog 1952 Seite 79
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... Konstruktion eines deutschen Flugzeugbauers eine historisch bedeutsame. Rolle. Chassis und Karosserie folgen der damals als aerodynamisch richtig gehaltenen «Tropfenform». Erstmals sind Motor, Kupplung, Getriebe und Differential als «Hecktriebsatz» zu einem Block vereint. Dieser liegt vor den beiden hinteren Schwing-Halbachsen. Der ungewöhnliche Motor besitzt 6 Zylinder in W-Form mit einem Gesamtwinkel von 120°; bei einem Hubraum von 2,65 Liter leistet er 36 PS bei 2000 U/min. Die kleinen Flügel erinnern an die Schmutzfänger der jüngsten Rennwagen. Der Führer sitzt auf einem besonderen Mittelsessel vor den übrigen, paarweise angeordneten vier Sitzen. RUMPLER ? 1924 Cette réalisation, également inspirée par des conceptions de l'aéronautique, occupe une place importante dans l'histoire de la technique automobile. Le châssis et la carrosserie sont en forme dite « goutte d'eau », tenue comme aérodynamique à l'époque. On trouve, pour la première fois, un ensemble moteur, embrayage, boîte, transmission groupés en un seul bloc. Cet ensemble est logé à l'arrière, où il attaque des essieux oscillants. Le moteur est un 6-cylindres en W d'un angle de 120°. Avec ses 2 litres 650 ...Quelle:
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