ADAC Motorwelt Nr. 9 vom 1. September 1985 - Seite 43
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... US 9,6 210 11,9 S 2J 9/85 500 SE, SEL 4973 164/223 ger. Kat. US 8,6 220 12,5 S 1J 9/85 560 SEL 5547 178/242 ger. Kat. US 8,3 225 14,5 S 1J 9/85 420 SEC 2 4196 150/204 ger. Kat. US 9,6 210 11,9 S 2J 9/85 500 SEC 2 4973 164/223 ger. Kat. US 8,6 220 12,5 S 1J 9/85 560 SEC 2 5547 178/242 ger. Kat. US 8,3 225 14,5 S 1J 9/85 300 SL 2 2962 132/180 ger. Kat. US 9,9 200 11,3 S 3J 5M Anf. 86 420 SL 2 4196 150/204 ger. Kat. US 9,6 205 12,4 S 2J 10/86 Mitsubishi | Galant2400GLSAutom.] 4 [23341 82/112 | ger. Kat. | US | | 177 | | 25 990 |4J 3M | nein | sofort Opel Senator 4 2969 115/156 ger. Kat. US 10,0 202 11,3 N 3J 5M 10/85 Monza 2 2969 115/156 ger. Kat. US 9,5 206 11,0 N 3J 5M 10/85 Peugeot 505 Turbo (US) 4 2155 104/142 ger. Kat. US 195 39 995 4J 8M nein sofort 505 Turbo (Europa) 4 2155 110/150 ger. Kat. US 4J 8M 2/86 505 GL, GR, GTI 4 2165 85/115 ger. Kat. US 4J 8M 2/86 505 Break/Fam. GL, GR, GTI 5 2165 85/115 ger. Kat. US 4J 8M 10/86 Porsche 924 S 2 2479 110/150 ger. Kat. US 8,5 215 9,1 N 44 000 4J 1M sofort 944 2 2479 110/150 ger. Kat. US 8,5 210 9,1 N 53 000 4J 1M sofort 944 Turbo 2 2479 162/220 ger. Kat. US 6,3 245 9,5 S 74 550 4J 1M sofort 911 Carrera 2 3164 152/207 ger. Kat. US 6,5 235 11,0 S 74 050 3J 2M sofort 928 S 4 V 2 4957 212/288 ger. Kat. US 6,2 252 13,5 N 109 000 1J sofort Renault 18 Combi TX 5 2165 75/102 ger. Kat. US 13,0 179 9,1 N 24 550 ...Quelle:
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