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ADAC Motorwelt Nr. 8 vom 1. August 1980 - Seite 19

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... 1/100 km Super 15,9/7,8/10,3 11,3 Test-Verbrauch Stadt/Landstraße/Autobahn Test-Durchschnitt 1/100 km 11,2/12,3/11,0 11,5 Innengeräusch bei 50 km/h (3. Gang) bei 100 km/h (4./5. Gang) bei 130 km/h (5. Gang) dB(A) 65,5 72/71 74 Tankinhalt 1 75 Länge m 4,69 Wendekreis links/rechts m 11,3/11,3 Leergewicht/Zuladung kg 1260/505 Kofferraumvolumen 1 520 Anhängelast ungebr./gebr. kg 660/1350 Preis DM 32 000 Kaskoklasse VK/TK 23/23 Das Testergebnis Audi 200 5T Karosserie + Kofferraum + Innenraum + + Bedienung, Sicht + Sicherheit + Motor, Getriebe, Fahrleistung + + Verbrauch, Tank + Fahrverhalten + Fahrkomfort + + Heizung, Lüftung + + + + sehr gut, + gut, o zufriedenstellend, - mangelhaft, — sehr mangelhaft und das ist der Bereich, in dem man meist fährt - ist er nicht sonderlich temperamentvoll und bringt hier nicht mehr Leistung als ein 200 5E. Eher weniger, denn solange der Lader nicht richtig flitzt, kann von dem mit 7,0 niedrig verdichteten Motor (5E: 9,3) - eine bei Turbomotoren typische Maßnahme - nicht mehr erwartet werden. Also stellt sich folgende Situation: Wer stets ruhig fährt, ist mit einem Audi 200 5E bestens bedient und kann noch überlegen, daß sich mit einem gleichstarken und gleichgroßen Audi 100 5E CD gutes Geld sparen läßt. Wer auf die Kraftreserven des Turbo nicht verzichten will, muß 32 ...

Quelle: