ADAC Motorwelt Nr. 8 vom 1. August 1980 - Seite 16
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... einlegen. Um die Lücken zu stopfen, läßt Ford außerdem jeden Tag 460 Fiesta-Karosserien aus Saarlouis nach Köln anrollen. Opel zeigte sich weniger flexibel: Der Kadett, der in Bochum gefertigt wird, ist zwar bis zum Herbst ausverkauft, aber im Moment könnte man gar nicht mehr von ihm bauen, weil es an den nötigen Teilen fehlt. Arbeiter dagegen sind genug da. 13 000 hat Opel in den 2900 nahmen das Geld und gingen letzten fünf Boomjahren - auch auf Wunsch des Betriebsrates - neu eingestellt, jetzt will man fast 5000 loswerden. Wer 59 Jahre alt ist, kann sich vorzeitig pensionieren lassen und erhält eine Abfindung bis zu 50 000 DM. WerinRüsselsheimfreiwillig kündigt, bekommt 6500 bis 12 500 DM. 2900 Arbeiter haben von diesem Angebot Gebrauch gemacht, 90% davon Ausländer. (Jeder vierte Opel- Mitarbeiter ist Gastarbeiter.) Während die obere Mittelklasse (Rekord, Granada, Audi 100) immer weniger gefragt war, wurde der Anteil der unteren Mittelklasse (Kadett, Golf, Jetta) immer größer: Er wuchs von 20% (1978) auf fast 30%. Und ausgerechnet in diesem Marktsegment hatte Ford nur ein Auslaufmodell anzubieten: den braven, aber völlig veralteten Escort. Opel wiederum hatte zwar den modernen Kadett, dafür aber in der Fiesta-Klasse gar kein Eisen im Feuer. Der lachende Dritte schien das Volkswagenwerk zu sein, 1980: ...Quelle:
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